Todos los expertos apuntan a que debemos aprender a convivir con el coronavirus, lo que supondrá cambiar muchas de las costumbres que teníamos antes de la pandemia por COVID-19.

El estado de alarma ha sido la primera de estas modificaciones, pero una vez superemos las distintas fases de desconfinamiento, veremos que muchos de los cambios emprendidos en nuestra rutina seguirán manteniéndose en una “nueva normalidad”. Entre estos cambios se encuentra sin duda la movilidad, que nada tendrá que ver con lo vivido antes del coronavirus.

El miedo a nuevos contagios hará que la gente modifique por completo su manera de desplazarse diariamente, siendo el transporte público el más castigado al ser utilizado y compartido por cientos de miles de personas. Pasar del actual aislamiento a subirse a un autobús o metro repleto de personas va ser un cambio que va a costar de asimilar.

Pero si podemos hablar ya de un medio de transporte privado destacado en esta carrera de la movilidad hacia la “nueva normalidad”, es sin duda la bicicleta. Algunos estudios multiplican incluso por siete el uso de este medio.

Durante el fin de semana, la ocupación del carril bici se incrementó un 300% en algunos municipios, aunque no hay que perder de vista que éste también es un medio para hacer ejercicio en esta vorágine deportiva que se ha desatado tras la llegada de la Fase 0 del desconfinamiento.

Sí es más fiable el dato que apunta que la búsqueda de bicicletas en Google ha experimentado un repunte del 7% durante la última semana. Y se ha disparado un 138% desde el inicio del estado de alarma.

Un dato que llama espacialmente la atención si se tiene en cuenta que antes del confinamiento por COVD-19, el 60% de las personas nunca se había planteado desplazarse en bicicleta al trabajo o a clase. De entre quienes consideraron inicialmente utilizarla, hasta el 41% lo descartó porque pensó que hacerlo era peligroso.

Algo que el coronavirus parece haber cambiado y que podría estar relacionado también con la reducción del tráfico.